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inforrmacion del avion!!!

autora #1

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autora # 3

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Partes del avion :

Partes del avion :

1.fuselage:es la parte principal del avion.

2.alas:permite q el avion vuele por la fuerza de la sustentacion.

3.flags:son la superficie que vanen el ala y al  moverse aumenta la sustentacion.

4.Alerones:son superficiesque van en ambas alas y permiten q" el avion gire.

5.elevadores:con superficies de control que van en la cola y permiten q"el avion suba y baje.

6.timon de direccion:es una superficie de control q va en la xola y permite que el avion gire.

 

 

 

 

definicion del avion

definicion del avion

 

Todo el que ha viajado en avión o simplemente lo haya visto volar no puede menos que preguntarse cómo una máquina más pesada que el aire puede despegar de una pista, mantenerse en el aire, trasladarse de un punto a otro sin perder el rumbo y aterrizar de nuevo en el aeropuerto de destino.

Planeador

Independientemente del fabricante, tipo, modelo y tamaño, los aviones posen elementos comunes sin los cuales no podrían volar. Todos necesitan un fuselaje, alas, cola y superficies flexibles para el control del vuelo. De hecho, solamente con esos elementos un planeador puede volar y aterrizar sin necesidad de tener ningún motor que lo impulse, aunque este tipo de avión para levantar vuelo necesita utilizar un mecanismo auxiliar que le suministre el impulso inicial para el despegue, como por ejemplo un automóvil que lo arrastre por la pista enganchado a un cable. Una vez que el planeador despega, el piloto libera el cable que lo une 

 

AVION!!!!!!!

 

Todo el que ha viajado en avión o simplemente lo haya visto volar no puede menos que preguntarse cómo una máquina más pesada que el aire puede despegar de una pista, mantenerse en el aire, trasladarse de un punto a otro sin perder el rumbo y aterrizar de nuevo en el aeropuerto de destino.

 

 

 

 

 

Planeador

 

Independientemente del fabricante, tipo, modelo y tamaño, los aviones posen elementos comunes sin los cuales no podrían volar. Todos necesitan un fuselaje, alas, cola y superficies flexibles para el control del vuelo. De hecho, solamente con esos elementos un planeador puede volar y aterrizar sin necesidad de tener ningún motor que lo impulse, aunque este tipo de avión para levantar vuelo necesita utilizar un mecanismo auxiliar que le suministre el impulso inicial para el despegue, como por ejemplo un automóvil que lo arrastre por la pista enganchado a un cable. Una vez que el planeador despega, el piloto libera el cable que lo une al dispositivo de arrastre y ya puede continuar el vuelo solo, aprovechando las corrientes de aire ascendentes.

 

 

 

 

MIRA Q TAL ESTAN EL MENU DE LOS AVIONES HOY EN DIA

MIRA Q TAL ESTAN EL MENU DE LOS AVIONES HOY EN DIA

 

 

 

La historia del cátering comenzó en 1934 y en la actualidad hasta existen menús confeccionados por chefs de prestigio como plus de calidad, al menos para algunos afortunados. Las comidas a bordo han evolucionado casi tanto como la propia tecnología aeroespacial. En todas ellas se cuida principalmente que sean ligeras, fáciles de digerir, que proporcionen hidratación y que su cuidado desde el origen hasta el asiento no pongan en riesgo la salud.

Como curiosidad se confirma en el artículo la leyenda de que todos los miembros de la tripulación comen diferente unos de otros para evitar posibles intoxicaciones en masa (a lo Aterriza como puedas); básicamente se evita que tripulantes con roles similares coman el mismo tipo de plato.

 

CONOCE EL ULTIMO AVION FABRICADO,ESTA DE LO MEJOR

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El Boeing 787, también llamado «Dreamliner», es un avión depasajeros súper-eficiente de tamaño medio y cabina anchaque está actualmente bajo desarrollo por parte de Boeging . Estaba programado para entrar en servicio en el 2008, pero debido a una huelga por parte de los trabajadores de Boeing, el avión quedo retrasado en sus pruebas antes del primer vuelo. Se espera que el avión de su primer vuelo en enero o febrero de 2009, entrando en servicio en ese mismo año. La aeronave esta siendo programada para que pueda transportar entre 200 y 350 pasajeros, dependiendo de la configuración de asientos. Es una aeronave de doble pasillo que será capaz de aportar la autonomía de vuelo de los aviones de gran tamaño a los reactores de tamaño medio.